Ankara Antika Antikacılar, Antika Haberleri
İlgili Yazılar
İlk olarak 1908 yılının Ekim ayında piyasaya sürülen Ford Model T, insanlar için bir otomobil olacak şekilde tasarlandı. Daha önce gelen antika otomobillerin aksine, Model T’nin kullanımı kolay ve çalışan herhangi bir kişinin sahip olabileceği kadar ucuz olması sağlandı. Ford’un yeniden tasarlanan üretim süreci bunu mümkün kıldı. Yerine monte edilmek yerine, Model Ts, tek tek otomobil parçaları üretmek için ihtiyaç duydukları sıraya yerleştirilmiş büyük makinelerle bir monoray boyunca hareket etti. Bu hareketli üretim hattı, üretim süresini yarıya indirerek anında bir hit oldu. Beş yıl içinde Ford, yöntemi çeşitli montaj hatlarının her birine uyarlayarak şirketin giderlerini en aza indirmiş ve modern fabrikada devrim yaratmıştı.
Ford’un en popüler Modeli olan Touring serisi, başlangıçta 850 dolara ya da 1908’de yaklaşık bir öğretmenin yıllık maaşına mal oldu. Bu nispeten makul bir fiyat olmasına rağmen, Model T’nin basit kullanımı ve onarım kolaylığı gerçekten satmasını sağlayan şeydir. Model T’nin yüksek boşluğu, hafifliği ve dört silindirli motoru, aracın neredeyse tüm pürüzlü yol yüzeylerini idare etmesine izin verdi. Araçlar galon başına ortalama 10-12 mil yol kat etti ve bazen sadece en iyi yollarda olsa da saatte 30 milden fazla hıza ulaşabiliyordu. Onlar için söylenebilecek en kötü şey, frenlerinin korkunç olmasıdır.
İlk Model T tasarımı yeşil, gri ve kırmızı renkte geldi ve hızlı bir şekilde “Teneke Lizzie” takma adını aldı; bu, otomobillerin genellikle Liz veya Lizzie olarak adlandırılan atların ucuz metal versiyonları olduğuna atıfta bulundu. 1914’te Ford, maliyetleri en aza indirmek ve dayanıklılığı artırmak için ünlü “siyah olduğu sürece herhangi bir renk” stratejisine başladı. Model T’nin sadeliği, orijinal araçların çoğunda bir gösterge paneli bile bulunmadığından, aksesuarlar ve parçalar için büyük bir satış sonrası pazar oluşturdu.
Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra, Ford’un satışları Amerika’nın savaş sonrası ekonomik durgunluğu sırasında düştü ve şirket nihayet Model T tasarımını yeniden düşünmeye başladı. 1923’te 2.2 milyon otomobil üretilerek iş dünyası kısa sürede yeni bir zirveye ulaşacak şekilde gelişse de, rakip otomobil üreticilerinin yıllık tasarım yenilemelerinden gelen baskı şirketi yeni bir Model A’ya doğru itti.
18 Yıllık üretim boyunca Ford, 16,5 milyon Model çarpıcı bir Ts yaratmıştı. 1999 Yılında “Yüzyılın Arabası” olarak adlandırılan Ford Model T, şimdiye kadar üretilen en çok toplanan ve saygın otomobil olmaya devam ediyor.